石材圆球（挡车球）规格：直径、间距与基础做法

石材圆球，工地上叫挡车球、石球、挡车石。它是城市广场、小区入口、商业街、人行道与车道交界处常见的分隔设施，作用是挡住机动车、放行行人。看着是摆几个球的事，实际尺寸和间距算错了，车照样开进来。

厂内实拍与工程现场

厂内实拍与工程现场

一、直径怎么选

常见直径是 300、400、500、600mm 四档。

300mm：小型装饰球，只挡不撞。放在绿化带边缘、步行街内侧，靠视觉提示。重量约 70 到 80 公斤，两个人能推动，所以不适合真正挡车。

400mm：小区入口、商业街人行道用得较广的一档。重量约 170 到 190 公斤，一个人推不动，两个人勉强挪，实际挡车效果够用。

500mm：市政广场、车站广场的主挡车球。重量约 330 到 350 公斤，基本挪不动，需要小型机械才能移位。

600mm：大型广场、重要出入口，视觉分量足。重量约 570 到 600 公斤。

选直径的核心不是好看，是车的接近角。球太小，普通轿车的保险杠会直接压上去，球被顶开或者车受损；球够大，车辆底盘碰到球面就会停下。

二、间距：比轮距窄才挡得住

这是被忽略得比较多的一条。球与球的净间距（球面到球面）要小于车辆轮距，才能让车轮顶在球上而不是从缝里穿过去。

普通轿车轮距在 1.5 到 1.6 米之间，SUV 在 1.6 到 1.7 米。所以净间距做到 1.2 到 1.3 米，各类小车都过不去；同时这个宽度足够轮椅、婴儿车、行人侧身通过，符合无障碍要求。

如果做纯步行街隔离，允许自行车和电动车通过，净间距可以放到 1.5 米左右，但这时机动车也能挤过去，需要配合其他措施。

按中心距算，500mm 的球、净距 1.2 米，中心距就是 1.7 米。这个数在实际放线时更好用。

三、基础怎么做

球不是直接放在地面上的。有三种做法：

埋入式（推荐）。球底埋入地面以下 1/6 到 1/4 直径，底部做 100 到 150mm 厚 C20 混凝土基础，球与基础之间用水泥砂浆坐浆。这种做法球不会被人推走，也不会被车顶翻。

承插式。球底预埋钢销或钢管，插入地面预留孔，孔内灌浆。适合需要定期拆移的场合，比如临时管制。

直接摆放。只适用于 300mm 以下的小球和纯装饰场合，靠自重稳定。大球这么放，被撞一次就移位，还容易砸到人。

地面是铺装砖或透水混凝土时，基础要单独做，不能直接坐落在面层上，否则一压就沉。

四、加工方式与表面

圆球由方料加工而成，工序是切方 → 粗磨成球 → 精磨 → 抛光或做面。直径越大，废料比例越高，这就是大球贵的原因。

光面：抛光到镜面，深色石材做出来像墨玉，广场上用得较多。缺点是雨后反光、手摸留印。

荔枝面、火烧面：表面粗糙，防滑、不显脏，适合公园和自然风格的景观。

自然面：保留劈裂断面，粗粝质朴，配中式或乡土风格。

还有带孔球（中间穿孔，可穿链条或钢索做柔性隔离）和半球（做车挡或花钵底座），需要单独开模或定制。

五、石种选择

球体受力集中，石种要选无裂纹、颗粒均匀的花岗岩。芝麻黑、芝麻灰是常用料：深灰近黑的底色，脏了不显；硬度高，抗撞；用料成本在花岗岩里属于中间档。浅色料（黄锈石、白麻）显干净但容易脏，需要经常冲洗。大理石不要用来做挡车球，硬度和韧性都不够。

芝麻黑的挡车球在广场和小区入口用得很普遍，直径 300 到 600mm 常备，光面和荔枝面都能做，可按项目要求配基础做法。延伸阅读：芝麻黑芝麻灰产品中心、工程案例、蘑菇石与景观墙做法。有具体的入口宽度和车流情况，可以直接发过来核算间距。